El sueño de todo piloto de Fórmula 1 es ser campeón mundial y conducir para Ferrari. Muy pocos, muy pocos se han dado cuenta de este doble sueño, solo un montón de nombres como Schumacher, Fangio, Prost, Lauda, Alonso, Vettel Carlos Sainz hicieron realidad el primero de estos sueños, vestidos de rojo, parte del equipo más lúcido y popular de la F-1, a medida que este periódico progresaba en diciembre pasado.
Ferrari finalmente formalizó el compromiso por dos temporadas, 2021 y 2022, con una opción para un tercero. El madrileño, que ya sabe lo que es luchar contra dos gallos como Max Verstappen y Nico Hulkenberg, al otro lado del garaje, tendrán como compañero Charles Leclerc, el chico que maltrataba a un cuádruple campeón como Vettel Última temporada.
DESCANSO: Carlos Sainz se une a Ferrari para 2021 # F1 pic.twitter.com/eMy1PGOTce
– Fórmula 1 (@ F1) 14 de mayo de 2020
Carlos Sainz, De 25 años, finalmente podrá luchar por victorias, podios y títulos, después de haber brillado desde sus inicios con Toro Rosso en 2015, después de haberse consolidado durante su transición a Renault a fines de 2017, y un año después de haber completado un fenomenal temporada 2019 en McLaren, el impulso definitivo para que Ferrari decida sobre él en lugar de Daniel Ricciardo.
El australiano tomará el volante Sainz libre en McLaren para formar equipo con Lando Norris, un extremo que McLaren formalizó esta mañana, y un paso antes del anuncio de Ferrari, por respeto al derecho no ejercido de McLaren de renovar unilateralmente a Sainz para otra temporada. La decisión sobre la no renovación de Vettel y la opción de Sainz se tomó en Maranello hace varios meses, en Brasil, en noviembre pasado, cuando el alemán colisionó deliberadamente con su compañero Leclerc el día en que Sainz subió al podio comenzando con un último McLaren.
McLaren anuncia que @DanielRicciardo competirá por el equipo junto a @LandoNorris en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 a partir de 2021. 🤝
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Alguien puede pensar que lo entendió más fácilmente que cualquier otra persona cuando era niño de lo que es. Culpa. Los pilotos de los medios españoles se morían por medir a Sainz jr en los campeonatos de karting para vencerlo o sacarlo de la pista. Así es como el hijo del campeón de doble rally creció en el automovilismo, entre niños que pensaban que tenían derecho a jugar sucio.
Un puñado de buenos resultados internacionales llamó la atención de Red Bull, que lo incluyó en su programa de entrenamiento piloto. Y tan poco como nadie sabe cómo se las arregla el médico Helmut MarkoÉl sabe que tener un padre campeón del mundo es más una desventaja que cualquier otra cosa al elegir un niño para la estructura de Red Bull.
BRILLANTE EN GP3
Y llegó a F-1 después de brillar en GP3 y ganar la Serie Mundial. Hizo su debut en 2014 en Toro Rosso junto a Max Verstappen, el niño de tres años que había deslumbrado a Marko, toda la estructura de Red Bull y toda la prensa. “Si Max es el nuevo Senna, como dicen, quién soy yo entonces”, dijo Sainz herido, venciéndolo en una clasificación o carrera.
Sainz soportó al tipo frente a Max durante el primer año de vida. El segundo, llevaron al holandés a Red Bull. El aterrorizado Daniel Ricciardo abandonó los autos azules hartos del tratamiento especial de Max. Fue a Renault, y en el movimiento, la marca francesa le cortó la cabeza a Sainz, quien había apostado todo en la firma del diamante para no hacer un cuarto año en Toro Rosso.
Red Bull nunca ha encontrado un compañero de equipo que se resista a Max. Ricciardo huyó y el holandés cantó Pierre Gasly y Alexander Albon en dos años. Ahora ocupa la palza que Sainz dejó en McLaren, el equipo que le dio el espladarazo a Madrid para que Ferrari apostara por él después de un año de liderazgo en Woking, en la pista y con los ingenieros, después de un podio milagroso en Brasil. que abrió las puertas de Maranello.
