El nuevo Ferrari espera a Carlos Sainz .

Prácticamente no habrá despidos en la larga nómina de ingenieros, mecánicos y Maranello quienes se dedican al automovilismo. Ferrari se compromete a diversificar su oferta deportiva con nuevos programas, tal vez en Resistencia o en Indy, para dar paso a su potencial técnico y humano, que ya no se corresponderá con el próximo F-1.

Los equipos obtendrán mucho menos dinero esta temporada debido a la crisis de salud. Y en 2022 llega una nueva regulación con una reducción drástica del gasto y un límite presupuestario que podría reducirse a un tercio de los 400 millones actuales. Pero Ferrari seguirá siendo excelente, un favorito del título, el equipo de medios y el más querido del planeta. Este es el Ferrari en el que Carlos Sainz Ingresará el próximo enero, con dos años y un contrato adicional opcional bajo su brazo y todas las ilusiones para ganar podios, ganar carreras y aspirar a convertirse en campeón mundial.

Con la excepción del dúo Ferrari durante la mayor parte de la temporada 1968, con Jackie Ickx y Chris Amon Con una edad promedio de menos de 24 años, el 2021 será la pareja más joven en la historia moderna de Ferrari en la Fórmula 1, solo unos meses mayor, pero con muchas más carreras y experiencia que el formado por el belga y el neozelandés.

Descuentos en la sección de salarios

Charles Leclerc, de 21 años, pudo enviar al cuádruple campeón mundial Sebastian Vettel en solo un año. Abusó del alemán y abrió los ojos de los jefes: habían pagado 35 millones de euros un año de pilotos por sus títulos, no por su desempeño, habían desperdiciado un auto ganador en 2017 y 2018 en manos de un conductor sin la velocidad esperada.

Nunca más, pensó Sergio Marchionne, Luego jefe del grupo Ferrari y del equipo de carreras. Miró la cuenta salarial y vio cómo Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel obtuvieron más de 50 millones de euros en salario. Y lo peor: no estaban a la altura. Antes de morir en el verano de 2018, despidió a Raikkonen y firmó con Leclerc, iniciando una hoja de ruta que culminó con la no renovación de Vettel y la llegada de Sainz. Entre Madrid y Leclerc Difícilmente pasarán los 15 millones de años sin contar la bonificación por los resultados o lo que es lo mismo, menos de un tercio de los que obtuvieron el par anterior. Cerca de seis millones irán al piloto español.

Ni Leclerc ni Sainz son campeones mundiales F-1, es cierto, pero no debemos olvidar que el último título de Ferrari, el de 2007, Se le ocurrió la programación sin títulos mundiales en sus ventanas. Leclerc (22) y Sainz (25) tienen sus victorias récord en karting, Fórmula 3, Fórmula Renault, Serie Mundial, GP3, F-2. Son campeones potenciales y probablemente estén pasando por la cima de sus carreras a pesar de su juventud. Y en la forma de ver las cosas de Ferrari, forman una pareja que sabrá cómo vivir fuera de las luchas del ego que han causado tanto daño a muchos equipos, incluido Ferrari en el pasado.

Nuevo ciclo

“Con cinco temporadas detrás de él, Carlos ha demostrado ser muy talentoso y ha demostrado que tiene las habilidades técnicas y los atributos correctos para integrarlo perfectamente en nuestra familia”, explica Mattía Binotto, el jefe de la compañía. equipo, en la nota. bienvenido con el que Ferrari formalizó el fichaje. El italiano se refiere a la capacidad de Sainz para tratar con sus compañeros Max Verstappen o Nico Hulkneberg, sin voces agudas, sabiendo que la pista casi siempre da la posibilidad de mostrar velocidad y que, sobre todo, está el equipo.

Binotto también describe los nuevos criterios de eficiencia y austeridad que esperan a Ferrari y al F-1. “Hemos comenzado un nuevo ciclo para volver a la cima de la Fórmula 1. Será un largo viaje, no sin dificultades, teniendo en cuenta en particular la situación financiera y reguladora actual, que está experimentando un cambio repentino y requerirá este desafío. se acercó de manera diferente al pasado reciente “.

El peso del merchandising

Joven, rápido, consistente, bueno y económico. “Creemos que un par de corredores que combinan el talento y la personalidad de Charles y Carlos, el más joven de los últimos 50 años en Scuderia, será la mejor combinación posible para ayudarnos a alcanzar las metas que nos hemos fijado. “

Esto puede ser curioso, pero la venta de automóviles de lujo y la principal fuente de ingresos de comercialización para Ferrari es más resistente que nadie a las fluctuaciones económicas mundiales. Peor aún, las cosas irán en este sentido para el resto de los equipos, especialmente estructuras como McLaren, que también firmó el Daniel Ricciardo para ocupar el puesto vacante de Sainz, o Renault, se fue sin el australiano, su principal activo, y que sueña con el regreso de Flavio Briatore y Fernando Alonso

Con esta regulación u otra, Mercedes, Red Bull y Ferrari serán los equipos más fuertes. y un español, Carlos Sainz, es uno de los seis pilotos elegidos para luchar por todo.

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