La empresa que operaba el helicóptero en el que murió Kobe Bryant, su hija Gianna y otras siete personas, denunciaron a dos controladores aéreos que presuntamente cometieron una serie de errores que derivaron en el accidente.
La compañia, Helicópteros Island Express, grabó el juicio la semana pasada en un tribunal de Los Ángeles (EE. UU.), informaron este martes medios locales, recordando que La empresa también enfrenta varias demandas por el dramático incidente ocurrido en la mañana del 26 de enero.
“Si (los controladores) no hubieran participado en los muchos actos de negligencia u omisiones descritos aquí, entonces el piloto no se habría visto obligado a responder a las múltiples solicitudes y comandos durante la fase más crítica del vuelo”, dijo la noticia. queja.
Por su parte, la Administración Federal de Aviación se negó a comentar mientras permanecen abiertos los procesos judiciales y pidió mantener el anonimato de los acusados por motivos de seguridad.
Isla Express, quien fue expuesto por la familia de Bryant y otras víctimas, afirma en su versión del accidente que uno de los controladores rechazó la solicitud del piloto, Ara Zobayan, de continuar monitoreando el vuelo por radar.
También agrega que el primer controlador no reportó adecuadamente la situación al segundo durante un cambio de turno y tampoco desconectó las conexiones de comunicación, por lo que el piloto creyó en todo momento que todavía estaba en contacto con la torre y que su vuelo estaba en curso. supervisado.
Sin estos errores, insiste la empresa, los controladores habrían advertido que el helicóptero estaba en peligro de estrellarse.
La investigación inicial determinó que el Zobayan estaba confundido en el momento del accidente.cuando informó que estaba subiendo 4000 pies para superar las nubes, cuando en realidad corría hacia una colina donde se estrelló al noroeste de Los Ángeles.
Las 1.700 páginas de informes no ofrecen una conclusión exacta sobre la causa del accidente, sino que recopilan informes y registran los intercambios de comunicación entre el piloto y los controladores, así como los mensajes sobre las condiciones meteorológicas de ese día de Enero.
