Dos grandes premios seguidos y tres choques espeluznantes, los tres. Dos fines de semana consecutivos, en la hermosa pista de Spielberg, el famoso Red Bull Ring, y tres accidentes en los que dos, tres, cuatro y hasta cinco pilotos podrían morir. Primero, Enea Bastiniani pierde el control de su moto, durante la carrera de Moto2 del GP de Austria, y Hafizh Syahrin no puede esquivarlo, en medio de la pista, choca con ella y despega. Está herido, sí, pero volverá pronto. Luego, Johann Zarco se adelanta a Franco Morbidelli en una maniobra “irresponsable”, Ambos caen y sus motos se convierten en auténticos proyectiles que, milagrosamente, Valentino Rossi y Maverick Viñales esquivan en la curva 3. Y hoy, en el GP de Estiria, en la misma pista, Viñales carece de frenos a 220 kilómetros de distancia. ‘hora. y se retira de su moto para no chocar contra la pared protectora, donde terminó su motocicleta en llamas. “MVK”, diestro, travieso, experto y sabio como pequeño, salió ileso, una vez más, milagrosamente, de la meseta.
Qué genial reaccionar tan rápido Maverick Viñales a más de 200 km / h pic.twitter.com/YKrZkiD2Nx#AustrianGP #MotoGP
– Sergio (@vapsergio) 23 de agosto de 2020
¿Y la Yamaha?
Nadie sabe qué está pasando. Ciertamente, hay mucho ruido e información contradictoria en torno a la actuación de la Yamaha oficial de Valentino Rossi, Maverick Viñales, Fabio Quartararo y Franco Morbidelli. Motorsport.com ha señalado el enorme lío y lío que existe con respecto al estado de los motores de todos los cuales, además, están intactos hasta 2022 y que, en principio, se iban a revisar porque tenían, en algunos de ellos (dicen que los que usan en los entrenamientos viernes y sábado para que no fallen el domingo, en la carrera), problemas con el proveedor de la válvula.
Pero la verdad, que tantas veces ha sido denunciada con boquita tanto por el Diablo, aún líder del Mundial de MotoGP pero, ahora, tras su discreto puesto 13 hoy y solo 3 puntos de la calculadora Andrea Dovizioso (Ducati) , y MVK incluso fallan los frenos de sus bicicletas. Hoy, sin ir más lejos, Viñales sufrió una peligrosa Choque en la 16ª vuelta del Gran Premio de Estiria. La moto debía ser tirada mientras avanzaba a 220 kilómetros por hora en la curva 1 del Red Bull Ring. El Yamaha M1 se estrelló contra los guardias y se incendió. El corredor de Roses pudo retirarse de la carrera por su cuenta. Afortunadamente, no se hizo nada. La carrera tuvo que detenerse debido al incidente. Joan Mir (Suzuki) dominaba claramente (estaba algo más de 2 segundos por delante) y estaba claramente afectado por la bandera roja.
Otra oportunidad perdida
Segundo accidente aterrador en la pista de Spielberg y segundo choque para todo el paddock de MotoGP. Viñales había tenido problemas con su Yamaha desde la primera vuelta e, incluso, a menudo se le veía en la pantalla del televisor, casi inmóvil, gesticulando con ambos brazos como si la moto no estuviera funcionando bien. MVK arrancó en primera posición. Montó mucho tiempo por detrás de Dovizioso (Ducati), pero luego perdió posiciones gradualmente. Hasta el final, se cayó porque se rompieron los frenos de su motocicleta. “Afortunadamente no tenía a nadie frente a mí”, dijo Maverick.
Es un verdadero golpe para un Viñales que perdió otra oportunidad de sumar puntos en su lucha por conquistar el Mundial de MotoGP, ahora sin Marc Márquez (Honda), ganador de seis de los últimos siete títulos, muchos más. accesible, lo que no significa que sea más fácil. “Debemos olvidar lo sucedido durante estos tres encuentros y mirar hacia el futuro. Por supuesto, esta es la tercera carrera que estamos lanzando ”, recalcó Viñales. Eso puede cambiar mucho más adelante. Misano es una pista en la que soy bueno y hay que pensar positivamente ”, dijo el piloto de Yamaha.
“Empecé bien, la moto estuvo fantástica en las primeras vueltas. Estaba abrazando a Dovi, pero con la velocidad máxima fue difícil. Lo adelanté una vez, pero vi que no podía, que me fue fácil en línea recta. Me dije: ‘vamos a dejar pasar las vueltas’ para coger el ritmo. Empecé a perder presión sobre los frenos delanteros. Lo intenté, pasé mucho tiempo una vez y vi que sería difícil. Hice tres vueltas lentamente, regresaron un poco, presioné y me quedé sin frenos. El freno estalló y no pude hacer nada. Y, efectivamente, Viñales le salvó la vida, por segundo domingo consecutivo, al saltar de la moto, que acabó estrellándose contra las defensas aéreas de la primera curva de Pielberg y prendiéndose fuego.
El titulo se va
“No podría hacer nada. No pude detener la bicicleta“Comentó, visiblemente asustado”. Salté, no pude hacer nada más. Descubrí que el freno se había roto o algo así. Todos perdemos juntos. Volveremos más fuertes. Estas son mis dos peores carreras en MotoGP. Sin velocidad, no puedes hacer nada. En la última carrera no tuve ningún problema con los frenos. Estas son tres grandes oportunidades que se han desaprovechado. Me duelen el hombro y el codo. ¿Miedo? No, no, hay mucha rabia. No puedes hacer nada. Afortunadamente, los circuitos son lo suficientemente seguros como para que, si ocurre algo así, puedas tener un tiempo de reacción. Mucha ira por dentro y mucha frustración. Al final del día, creo que puedo estar mucho más adelante que nosotros. “
Viñales, de hecho, era, junto con Dovizioso, el principal favorito al título, pero va más y más lejos. Aún quedan muchas carreras, pero el líder, Fabio Quartararo (Yamaha) ya está 22 puntos por detrás de su marca asociada.
