Es, sin duda, el efecto dominó. El primer chip cayó, la primera fecha, el primer gran premio, el Losail (Doha, Qatar), al menos para la categoría de MotoGP se refiere, las citas sucesivas se han reducido: Tailandia, Estados Unidos, Argentina, Jerez …y ahora, Francia, Le Mans. Es cierto que en muchos de estos casos, Federación Internacional de Motociclismo (FIM) como Dorna Sports, organizador de Mundo de la motocicletaPueden intentar reubicar las carreras españolas y francesas durante los últimos meses de la temporada, en caso de que el campeonato se extienda hasta Navidad. La carrera francesa, una de las pruebas organizadas por un individuo que arriesga su dinero, se celebraría, después de Jerez, el 17 de mayo.
Todo parece indicar que la fecha en que realmente comienza el campeonato, con el Debut en MotoGP, que ya poseía, en Mugello (Italia), un GP virtual de seis vueltas con el Play, ganado con autoridad por el catalán Alex Marquez, en sus brillantes comienzos, sigue siendo tan incierto como la evolución de la crisis causada por los coronavires.
Mugello (Italia), primero en la fila
El aplazamiento de la prueba en Le Mans es solo una medida lógica si observamos el momento actual y cómo Europa se enfrenta a la amenaza causada por la propagación de covid-19. Francia acaba de caer y, a medida que El Periódico avanzó al anunciar el aplazamiento de Jerez, es muy probable, casi seguro, que las carreras de Le Mans y Mugello (Italia, 31 de mayo), que, en principio, ahora sería la carrera que abrió el gran calendario.
Todas las fuerzas de la Copa del Mundo, incluidos, por supuesto, los líderes de las principales marcas y equipos, comienzan a meditar (y establecerse) con la posibilidad de celebrar, al menos, las 13 carreras que requiere la FIM. en sus reglamentos de la Copa Mundial para que el campeonato sea válido.
