Stefano Domenicali, Marco Matiacci, Maurizio Arrivabene y Mattía Binotto. Cuatro líderes de equipo en seis años, que podrían ser cinco, si Ferrari no reacciona Gran Premio de Hungría, que se celebra este fin de semana a las Hungaronring. La prensa italiana ha lanzado el nombre de Antonello Coletta, Actualmente responsable de las competiciones Cavallino GT como reemplazo. Propietario, John Elkann y el presidente Louis Camilleri Pusieron el ultimátum en la mesa de Binotto.
Pero la solución está en manos del diseñador. Simone Resta, quien trabaja en estrecha colaboración con su equipo de ingenieros para cambiar el Aerodinámica SF1000, Nace lento en líneas rectas y con poco agarre en la curva. En Maranello, no están seguros de dónde está el error. Los mejores inscritos en la segunda carrera en Austria no pudieron ser analizados debido a la lluvia en la clasificación y al accidente entre sus dos autos en la primera curva del Gran Premio. Ferrari ha elegido copiar la nariz estrecha de Mercedes, pero no la tendrá lista hasta la cuarta carrera de Silverstone.
FERRARI NECESITA MÁS LIDERAZGO
Ya no se trata solo de diseño, sino que Binotto se ha cargado con demasiadas responsabilidades que, en otros equipos, recaen en más personas. En Red Bull tienes a Christian Horner, Adrian Newey y Helmut Marko y en Mercedes lo mismo: Andy Cowell, James Allison y Toto Wolff. En el momento de los triunfos de Ferrari, tenías a Jean TodtTodt, Ross Brawn, Rory Byrne, creo que necesitan reorganizarse, explica Gérard Berger, ex piloto de Ferrari y ex director de Toro Rosso.
Es posible que Coletta tenga una posición más política y Binotto tenga más tiempo para la parte deportiva y de ingeniería. Pero la imagen se ve mal cuatro meses después de que Carlos Sainz aterrizó en Maranello. Estoy un poco sorprendido por la cantidad de personas que me preguntan si me arrepiento de ir a Ferrari. Estoy feliz y tranquilo sobre mi decisión. Estoy seguro de que Ferrari no se olvidó de fabricar autos rápidos, Sainz se instaló en el paddock de Hungaroring.
