¡Cámara! Acción! La noche de Qatar abre la Copa del Mundo .

No todos están enojados por el retraso en el inicio de la Copa del Mundo (MotoGP). No todos están malhumorados por el aplazamiento de la suspensión del Gran Premio de Qatar y Tailandia en la categoría de “reina”. Pero, por supuesto, si hay alguien que salta de alegría, son dos de los mejores campeones (y no los comparo), los catalanes Marc Márquez (Honda) y Pol Espargaró (KTM). Y, curiosamente, por razones muy diferentes.

La razón por la cual Márquez le sonríe puede no ser difícil de adivinar: solo tiene las semanas adicionales que necesita para recuperarse por completo de la delicada cirugía que se sometió en diciembre en su hombro derecho. Ahora, siempre que este sea el caso, ya sea en uno de los circuitos donde más ha ganado (Austin, Texas, Estados Unidos) o en las Termas de Río Hondo de Argentina, Márquez aparecerá qué “Superman” volará abajo con la mejor de sus sonrisas. Perdón, por lo general.

¿Y “Polyccio”? ¿Por qué está tan feliz el pequeño Espargaró? Te lo diré: su esposa, Carlota Bertrán, está a punto de dar a luz y el gran piloto de KTM, el tipo que ha estado jugando la vida durante meses (“esto cambiará este año, porque la nueva bicicleta me permite competir con algo más margen de seguridad “), puede participar, en el nacimiento de su hijo, en un plan de padrazo, lo que es (o sueña ser). Y esta alegría, “Polyccio” no tiene que ocultarla.

Es obvio que hay muchos más conductores agitados (no voy a decir enojado) sobre la aparición, como la bestia, del coronavirus, que aún mantiene el circuito, el gran premio, el país en el que más monstruos más que más comenzarán a correr 260 caballos. Por ejemplo, Maverick Viñales (Yamaha), quien se fue a vivir a Doha, Qatar, a entrenar, casi todos los días (bueno, cuando quiere, porque hay quienes dicen que tiene las llaves de la instalación), en la pista de Losail. “Es cierto, tenía muchos números para ganar la carrera, pero hay que aceptar las cosas como están”, dijo ‘MVK’, quien marcó el mejor tiempo en la última prueba.

Por ejemplo, el eterno finalista de MotoGP, el italiano Andrea Dovizioso, que ha ganado, con su Ducati “Desmosedici”, los últimos dos años (2018 y 2019). Además, incluso el ingeniero creativo de tal “avión”, Gigi Dall’Igna, lamentó que “no podemos probar en las pruebas del GP de Qatar otras mejoras que hemos diseñado y fabricado, para el último minuto, precisamente para esta carrera que siempre ha sido muy buena para nosotros ”. Es obvio que ni vi Dovi ni Dall’Igna son graciosos de que Márquez encuentre su mejor forma para un comienzo en el que tuvieron serias posibilidades de vencer al campeón incluso, al menos, en la primera ronda.

RINS Y MIR, LA ALTERNATIVA

No hace falta decir que la pareja de jóvenes valores y ya candidatos a la victoria en cada uno de los siguientes grandes premios del “equipo” de Suzuki, integrado por los catalanes Àlex Rins y el mallorquín Joan Mir, son otros que estaban locos, loco, loco porque la fiesta ha comenzado. En más de una noche, habían soñado con esta “cámara”. Acción! “, Que refleja nuestra imagen de ayer, en Losail (Doha, Qatar), con la esperanza de poder exprimir la motocicleta azul aún más fabulosa que pusieron en sus manos, con un mejor chasis (logro que parecía imposible) y, bueno claro, mejor motor “, lo que nos permitirá, sin lugar a dudas, lograr una mejor vuelta rápida el sábado, que fue nuestra mayor deficiencia, y así estar mejor ubicado en la parrilla el domingo”, dijo Rins a Sepang.

Muy silenciosos, créanme, son, por el momento, los más jóvenes y los más viejos, no los viejos. Fabio Quartararo, quien realizó tres o cuatro días de ensayos de pretemporada para adaptarse a la “pierna negra” de la Yamaha M1, en gran parte ganada por ser “novato” en 2019, sabe perfectamente que “sin siquiera ser candidato para el título, este año tengo que dar un nuevo paso y tratar de ser, como mínimo, top 5 en cada GP “. Y sí, eso es todo, sabiendo que el precio ya está firmado para 2021 y 2022, para ser el socio, en el “equipo oficial” de Viñales.

El “Doctor”, por otro lado, que no perdió el tiempo mientras sigue entrenando en su rancho en Tavullia (Italia) con muchos otros pilotos de la Copa Mundial, dice que está listo para comenzar . “Ciertamente, después de un invierno difícil, en el que entrené más duro que nunca, realmente quería volver a correr y, por supuesto, aunque la pretemporada no fue tan buena como el resto de los compañeros de equipo”. Yamaha, mi estado de ánimo está lleno y solo con entrenamiento y carreras puedo dar el salto que necesito. Rossi continúa lamentando (“y, realmente, no hemos encontrado ninguna explicación”) porque él es el único piloto de Yamaha en usar, casi destruir, el nuevo neumático trasero Michelin, goma de mascar pura, por ejemplo. todos ellos

PEQUEÑO PROTAGONISMO

La verdad es que, dicen, es uno de los grandes secretos de la nueva Copa del Mundo, el fabuloso neumático Michelin, que está lleno de locura (dicen que este año Márquez tocará el asfalto con la oreja) y permite giros increíbles, pero que se desgasta más tarde que en 2019, lo que beneficia, por ejemplo, a Suzuki y Yamaha, hiriendo a Honda y Ducati. Pero, según todos los gurús del “paddock”, los ingenieros y telémetros de Honda y Ducati no ganarán dos grandes premios para encontrar la fórmula, como lo harán los grandes pilotos de la firma alada y de la marca Borgo Panigale (Italia), por que esta ventaja se reduzca a nada, a las manos, al coraje, a la determinación de cada uno de los campeones.

Como dijo Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Sports, la empresa organizadora de la Copa del Mundo, es el turno de Moto3 y Moto2 “y estamos muy orgullosos de que sean ellos quienes lancen la temporada, porque siempre hemos dice que tenemos tres campeonatos en uno y que estamos orgullosos. “

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