Cuanto de aire debe tener una llanta de moto

Neumático tpms inalámbrico para motocicletas

Infle siempre el neumático a la presión correcta. Asegúrese de comprobar la presión de inflado en frío con frecuencia, es decir, una vez a la semana. Aunque a la mayoría de los motociclistas les encanta trabajar en sus motos, muchos rara vez se acuerdan de comprobar la presión de los neumáticos de sus motos. Las presiones correctas son fundamentales para una conducción segura. Un inflado excesivo o una presión extrema de los neumáticos perjudicará el confort de conducción y disminuirá el tamaño de la zona de contacto del neumático con la carretera. Un inflado insuficiente o una presión de aire demasiado baja darán lugar a una mala conducción y la moto tenderá a “vagar”. Una presión de neumáticos inadecuada e insuficiente también provocará un rápido desgaste de los neumáticos, un aumento del consumo de combustible, una menor velocidad máxima y un menor control. Recuerde comprobar semanalmente la presión de inflado de sus neumáticos. Encontrará la presión correcta en el manual de instrucciones de la motocicleta. Utilice la información de METZELER sólo como referencia. Atención: Cuando la presión recomendada ha sido modificada para su uso fuera de la vía pública (circuito de carreras, off-road), debe ser reajustada al valor correcto antes de circular por la calle.

Presión de los neumáticos de la moto kpa

La presión correcta en cada neumático ayuda a optimizar el rendimiento del vehículo para estas funciones, y para aspectos como el desgaste de los neumáticos y el ahorro de combustible.    Por ejemplo, la presión es clave para las características de deformación y rigidez de los neumáticos, y gobierna la forma del neumático cuando se acopla a la carretera en la zona de contacto.

Los neumáticos también dependen de la presión de inflado para su propia durabilidad y para el funcionamiento seguro del vehículo. Una presión adecuada es importante para evitar que el neumático se dañe o sufra un fallo, y para ayudar a que el vehículo funcione como el fabricante pretende.

Los fabricantes de vehículos realizan pruebas y evaluaciones exhaustivas para determinar los distintos parámetros de los neumáticos y los ajustes de la presión de inflado en función de la motocicleta específica y su uso previsto.    Los fabricantes de neumáticos también tienen sus propias pruebas y requisitos de rendimiento que dependen de la presión para cumplir las expectativas de sus propios productos.    En última instancia, es el fabricante del vehículo el que establece y comunica las presiones de los neumáticos adecuadas para un rendimiento óptimo del vehículo, incluida la seguridad de los neumáticos.    Estas especificaciones de presión de inflado se pueden encontrar en una placa aplicada al cuadro de la motocicleta, así como en el manual del propietario del vehículo.

Presión de los neumáticos de las motos delanteras y traseras

Las motos de cross, las deportivas y las cruisers tienen una cosa en común… dos ruedas. Su motocicleta tiene un 50% menos de goma que le aísla de golpear el pavimento en cualquier momento, en comparación con nuestras compañeras de carretera de 4 ruedas.

Un error común es que los neumáticos deben funcionar a la presión que se ve impresa en el flanco. Este es un buen punto de partida, pero para encontrar la presión correcta de los neumáticos específicos de la motocicleta tendrá que consultar el manual del propietario.

Los números de “Max PSI” estampados en su neumático hacen referencia al índice de carga del neumático y a lo que está construido para soportar. La realidad es que su moto puede ser una CBR ligera o una Hayabusa pesada, y tendrá que ajustar su PSI en consecuencia.

Ejemplo: Si no has comprobado la presión de tus neumáticos en 6 meses, has perdido 6 PSI, y si la temperatura media del aire ha pasado de 100 a 40, has perdido 6 PSI. Para la mayoría de los neumáticos de las motocicletas, esto supone una pérdida del 30% de la presión total de los neumáticos.

Dependiendo del peso de su moto, vemos a los pilotos de acrobacias y a los aficionados a los caballitos correr con la presión de los neumáticos de su moto en cualquier lugar de 15 a 25. Aunque no recomendaríamos esto para la conducción diaria o para viajes largos, el PSI ligeramente más bajo permite una sesión de wheelie más cómoda.

Contrarrestar el tir analógico mkpg-d

Los neumáticos son quizás los consumibles más importantes que debes cuidar en tu moto. No importa si tienes neumáticos de moto deportiva o de doble deporte en tu moto. Lo que importa es que cada vez que salgas a rodar, la goma de la carretera esté correctamente inflada para cualquier carga que puedas encontrar.

Comprueba tus neumáticos antes que nada. Cuando realices la comprobación previa a la salida, asegúrate de que no hay pinchazos, fugas o grietas en la goma que puedan comprometer la seguridad. Aparte de eso, comprueba también que las ruedas no estén dobladas o agrietadas.

Comprueba después la presión y asegúrate de que el neumático mantiene el aire. Utiliza un manómetro o el manómetro incorporado en cualquier gasolinera local. Por último, no, y repito, no te olvides del guardapolvo de la válvula.

Usted quiere inflar los neumáticos de su motocicleta a unos 28 a 40 psi para los neumáticos sin cámara. Esto dependerá de tu moto, del tipo de neumáticos que lleves, del lugar en el que circules y de con quién vayas. La imagen que se muestra es el manual del propietario de la KTM 390 Duke.