Juan sebastian elcano vuelta al mundo

Juan sebastián elcano barco filipinas

Juan Sebastián Elcano[1] (a veces mal escrito del Cano;[1] 1486/1487[2] – 4 de agosto de 1526) fue un navegante castellano de origen vasco[3][4][5] más conocido por haber completado la primera circunnavegación de la Tierra en la nave Victoria en la expedición española a las Islas de las Especias. El emperador Carlos V le concedió un reconocimiento por su hazaña con el escudo de armas que decía «primus circumdedisti me».

Tras su éxito, el emperador le encomendó otra gran expedición a las Islas de las Especias encabezada por un noble, García Jofre de Loaisa, que no pudo completar su objetivo. Elcano murió en el Océano Pacífico durante esta aventura.

Elcano luchó en las Guerras Italianas bajo el mando de Gonzalo Fernández de Córdoba en Italia, y en 1509 se unió a la expedición española organizada por el cardenal Francisco Jiménez de Cisneros contra Argel[cita requerida].

Elcano se estableció en Sevilla y se convirtió en capitán de barco mercante. Tras incumplir una norma impuesta por la corona en 1517 al entregar un barco a los banqueros genoveses en pago de una deuda,[6] buscó el perdón del emperador Carlos V, firmando como oficial subalterno de la expedición de Magallanes a las Indias Orientales.

Muerte de juan sebastián elcano

Juan Sebastián Elcano[1] (a veces mal escrito del Cano;[1] 1486/1487[2] – 4 de agosto de 1526) fue un navegante castellano de origen vasco[3][4][5] más conocido por haber completado la primera circunnavegación de la Tierra en la nave Victoria en la expedición española a las Islas de las Especias. El emperador Carlos V le concedió un reconocimiento por su hazaña con el escudo de armas que decía «primus circumdedisti me».

Tras su éxito, el emperador le encomendó otra gran expedición a las Islas de las Especias encabezada por un noble, García Jofre de Loaisa, que no pudo completar su objetivo. Elcano murió en el Océano Pacífico durante esta aventura.

Elcano luchó en las Guerras Italianas bajo el mando de Gonzalo Fernández de Córdoba en Italia, y en 1509 se unió a la expedición española organizada por el cardenal Francisco Jiménez de Cisneros contra Argel[c

Elcano se estableció en Sevilla y se convirtió en capitán de barco mercante. Tras incumplir una norma impuesta por la corona en 1517 al entregar un barco a los banqueros genoveses en pago de una deuda,[6] buscó el perdón del emperador Carlos V, firmando como oficial subalterno de la expedición de Magallanes a las Indias Orientales.

Domingo elcano iii

La Primera Vuelta al Mundo a Vela que realizaron entre 1519 y 1522 Fernando de Magallanes y Juan Sebastián Elcano a bordo de la Nao Victoria es, para muchos, la mayor hazaña marítima, geográfica y científica de todos los tiempos.

A punto de cumplirse el 500 aniversario de este trascendental acontecimiento, y para celebrarlo como se merece, bajo la presidencia de Sus Majestades los Reyes de España, se ha creado el «Comité Nacional para la Conmemoración de la Primera Vuelta al Mundo de Fernando de Magallanes y Juan Sebastián Elcano», que ha sido declarado (Ley de Presupuestos Generales del Estado 2017) «acontecimiento de excepcional interés público a los efectos de lo dispuesto en el artículo 27 de la Ley 49/2002».

En este contexto, el citado Comité Nacional ha designado a la Fundación Nao Victoria, en el marco de los establecimientos del artículo 27.3 de la Ley 49/2002, como entidad responsable de la realización de los programas y actividades oficiales, y como beneficiaria de las donaciones recaudadas con cargo a los beneficios fiscales previstos para la conmemoración del 500 Aniversario de la Primera Vuelta al Mundo a Vela de Fernando de Magallanes y Juan Sebastián Elcano.

Primus circumdedisti me

La expedición de Magallanes y Elcano fue la primera en «atravesar y descubrir la redondez del mundo», según palabras del propio Elcano. Ocurrió entre 1519 y 1522, cuando los instrumentos de navegación eran aún increíblemente rudimentarios, y la vida en aquellas primitivas naves carecía de toda comodidad y seguridad. Era además un viaje a lo desconocido, lleno de peligros, y donde ser rescatado no era una opción.

Otro factor importante que influyó en el interés de España por ir allí fue que los portugueses ya estaban llegando a las Molucas. Tenían una ventaja sobre los españoles de casi un siglo en los viajes a las Indias. Una razón para ello era que Portugal había reconquistado sus territorios antes que España. Se habían centrado en la exploración de las costas africanas, buscando un estrecho que les permitiera navegar hasta las Indias e iniciar una nueva ruta comercial. Su estrategia consistía en establecer diferentes bases a lo largo de la ruta que sirvieran de puertos para la logística de la expedición. En 1498, Vasco de Gama había conseguido llegar a Calicut (también conocida como Kozhikode), en la India.