Él El mallorquín Joan Mir (Suzuki), que durante la primera carrera de Anillo de toro rojo, en el Gran Premio de Austria, consiguió un extraordinario segundo lugar y podio detrás del Italiano Andrea Dovizioso (Ducati), perdido ayer, incomprensible según él y todos los habitantes de Paddock de MotoGP, la posibilidad de obtener su primera gran victoria gracias a la Catalán Maverick Viñales (Yamaha), quien, a pesar de los problemas de frenado de la cuarta vuelta, se mantuvo en pista y finalmente tuvo que saltar de su motocicleta Al final de la recta de Spielberg a 220 km / h., protagonizada por un accidente en el que, afortunadamente, no resultó herido, pero en el que su motocicleta se incendió al estrellarse contra las protecciones, provocando la bandera roja que arruinó la conducción, la ventaja y muy probablemente la victoria del astro mallorquín.
Lo que ha hecho Maverick es sumamente irresponsable y ojalá se analice, como ocurre cada vez que un piloto levanta una bandera roja, y lo sancionan, incluso si ha puesto en peligro la integridad física de Todos nosotros, yo Arruinó una clara oportunidad de ganar mi primer Gran Premio de MotoGP y eso, para ser honesto, no es divertido, señaló Mir al final del Gran Premio de Estiria, que terminó ganando y haciendo historia Portugués Miguel Oliveira (KTM).
LAS PASTILLAS DE FRENO
La empresa de frenos Brembo trajo al Red Bull Ring pastillas de freno más grandes de lo habitual por si sus conductores quisieran usarlas porque temían, como en muchos casos, que las pequeñas, comunes a todas las carreras. , se sobrecalientan excesivamente y dejan de funcionar. Todos usaron los grandes excepto Mir y Viñales.
Tenía, de hecho, las almohadillas pequeñas, las habituales, porque no tuve ningún problema con ellas durante todo el fin de semana, explica Suzuki, de 22 años de Mallorca y octavo en el mundial de MotoGP, 26 puntos por detrás. . jefe, el Francés Fabio Quartararo (Yamaha). Sabíamos que no íbamos a sufrir. Los Yama todavía tienen problemas con los frenos y decidieron correr con los más pequeños. Escuché que Maverick tuvo problemas desde la cuarta ronda. Algo muy irresponsable, porque pusiste en peligro al resto de pilotos. No tiene más frenos y no ha sido muy responsable de su parte.
catalán Alex Rins, El socio de Mir en Suzuki fue más difícil de juzgar el comportamiento de Viñales. Si te quedas sin frenos justo después del comienzo de la carrera, lo que debes hacer es salirte de la pista, hacer algo de boxeo y arreglarlo o detenerte. Viñales tuvo que abandonar la pista antes de provocar un accidente, su comportamiento parece, cuando menos, inapropiado, de verdad.
Mir, quien admitió estar muy, muy, muy enfadado, sintió que la Dirección de Carrera lo había maltratado durante todo el Gran Premio. No quiero ser el ganador moral de esta carrera. No soy bueno en eso. Sí, pude haber dejado mi huella en este circuito, vale, pero lo que quiero es ganar, para mí, para mi marca, para mi familia, para mi afición, para mi equipo, para el fans y estaba a punto de ganar. Entiéndalo, pero el comportamiento de Viñales me lo impidió y eso me parece muy malo.
LA ÚLTIMA RONDA
El mallorquín Suzuki, que asegura que se siente preparado para luchar por el título mundial, que, sin Marc Márquez (Honda) en la pista, parece más abierto que nunca, recuerda que, no solo en los entrenamientos Johann Zarco y Andrea Dovizioso Deberían haber sido sancionados por estar en la mitad de pista, pero el comportamiento de Pol Espargaró, que me gusta mucho y que él conoce, puede haberle impedido volver a subir al podio por segundo domingo consecutivo.
Pol, en la penúltima curva, resbaló y decidió entrar en la última curva exterior (de la pista). Jack (Miller) tenía la línea, sabía que si venía de afuera se colaba, abriría el acelerador y regresaría, y no lo estaban penalizando. Sabía que lo estaban castigando porque iba directo al boxeo, y lo arrestaron y lo metieron (en el parque cerrado). Pol lo hizo muy bien, pero yo me quejo del comportamiento del director de carrera, porque hay una regla y hay que seguirla, de lo contrario es una broma, argumentó.
SOLICITANTE DE TÍTULO
Mir ha insistido en que se siente en un gran momento de forma y, por supuesto, que siente que como ya decía antes de empezar esta temporada irregular, podrá luchar por el podio y victoria en todos los circuitos. “Sí, aquí en Spielberg, donde la potencia del motor es vital, hemos estado por delante, tenemos una bicicleta, técnicos, actualizaciones y equipos para considerar siempre estar en la ‘caja’ y, sí, yo Ya lo dije en invierno, ya lo comenté después de las pruebas, para luchar por el título. ¿Difícil? Claro que es difícil, en cualquier deporte, en la vida, nadie te da nada ”.
