Todavía es una visión general, una teoría en papel que depende de muchas variables, pero gana la oportunidad de que el circuito alcañizano motorland albergue dos premios inusuales de MotoGP, Moto2 y Moto3 esta temporada inusual. Desde el sector hotelero en la ciudad de Teruel, ya han indicado claramente su predisposición a hacerlo y a aliviar este año difícil. Dorna, la empresa organizadora del campeonato, está estudiando las diferentes posibilidades de lograr la Copa Mundial 2020 y salvar la campaña. Hay varias alternativas sobre la mesa. Modo crudo, la opción preferida incluiría 12 carreras en circuitos europeos, con varios dobletes, y al final del año, si es posible, terminaría con cuatro carreras en Asia.
En cualquier caso, dada la posibilidad de dos grandes premios, Los hoteleros de Alcañiz y los pueblos vecinos se pusieron manos a la obra e informaron al presbiterio de su total predisposición. Por lo tanto, hay dos carreras, incluso si tienen lugar a puerta cerrada, ya que alrededor de 2.500 personas se movilizan entre los equipos, los medios de comunicación y el personal de la organización, que principalmente necesitan alojamiento durante una semana. , generalmente de lunes a domingo o lunes. Si hubiera dos carreras, la sala se duplicaría lógicamente.
Esta semana, un grupo de hoteleros de Alcañiz se reunió con el alcalde Ignacio Urquizu para contarle su predisposición y su apoyo sin reservas. No solo para ellos, no será el caso, sino que son completamente favorables y, por lo tanto, se lo transmitieron a Urquizu porque sería una medida de alivio de la situación. “Dígale a Dorna que queremos acomodar todo lo que se necesita”, dijo un empresario hotelero presente en la reunión.
Plan
Juan Cicoles, presidente de Teruel Empresarios Turísticos, asegura que “para nosotros sería muy importante y, en lugar de una carrera, hay dos, mucho mejor porque el negocio hotelero se reactivaría sobre todo”. “Crear actividad económica en el Bajo Aragón sería muy útil para nosotros y nos llevarán allí”, agrega Cicoles, quien recuerda que estuvieron cerrados por dos meses con algunas excepciones por los guardias y establecimientos médicos.
De todas formas, de este sector, así como del municipio de Alcañiz, se supone que la decisión final no depende de ellos y del acuerdo celebrado entre Dorna, el gobierno de Aragón y el circuito, Aunque hay una buena configuración y la opción de doblar en Motorland gana enteros. Desde el ayuntamiento, entienden que, aunque no hay público en las gradas, lo que reduce el sector de la hospitalidad sin alojamiento, Alcañiz y Bajo Aragón estarán expuestos al mundo, lo que tendrá un impacto positivo en el futuro.
La Copa del Mundo comenzaría con dos carreras en julio en Jerez, la primera el 19 y la segunda, bajo el nombre de Gran Premio de Andalucía, una semana después. Después de Jerez, se celebrarán dos carreras más en Austria y Brno. Después de estos cinco, otros siete estarán en espera, incluidos cinco en territorio español, pero queda por definir en qué orden: Montmeló, Misano, Alcañiz y Cheste. Lo único que parece claro en este pre-horario es que Ricardo Tormo terminaría la gira europea y con solo una cita. El resto, dos, incluido Alcañiz.
La decisión final la tomará Dorna, quien está estudiando diferentes variables, que incluyen las restricciones específicas de cada país, la predisposición de circuitos y promotores, la capacidad de respetar protocolos, fechas o logística.
Otro aspecto a considerar es el horizonte de 2022. Ezpeleta, para incluir a otros países en la Copa del Mundo, abogó por un sistema de rotación entre las carreteras de España y Portugal, aunque su forma aún no está definida. Ahora ha habido una oportunidad de mostrar lealtad al campeonato que podría ser positivo para el futuro.
