Las bicicletas no son para el verano

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Hasta ahora he dejado de montar en bicicleta desde mediados de noviembre hasta mediados de marzo. Ahora me planteo seguir pedaleando durante la temporada de nieve. Está claro que las cubiertas de 700-23mm no son una opción. Además, ahora soy bastante partidario de los manillares, por lo que estoy contemplando la posibilidad de comprar una bicicleta de ciclocross en lugar de utilizar mi bicicleta de montaña durante el invierno.

Esto me lleva a preguntarme. Con una bicicleta de ciclocross ya no necesito mi bicicleta de montaña. Pero, ¿por qué me molestaría en mantener una bicicleta de carretera si tengo una de ciclocross? Ambas tienen un peso similar (algo menos de 10 kg) y, como ventaja, apunto a los componentes 105, una mejora con respecto a los Sora de mi bicicleta de carretera.

Podría cambiar los neumáticos dos veces al año, pero podría tomar el ejemplo de los coches y hacerlo mejor: Comprar un nuevo juego de llantas (más ligeras) y neumáticos de 23 mm para el verano. Las llantas de ciclocross parecen ser pesadas de todos modos, por lo que hay otra justificación para hacer esto. El cambio de verano a invierno sería entonces una brisa (relativa). Se entiende que necesitaría un segundo casete.

Si te tomas en serio lo de montar en la nieve, entonces la moto de nieve probablemente tendría guardabarros/defensas, alguna iluminación adecuada para los días más oscuros/cortos. Podrías ir más allá y equipar la snowbike con calentadores de puños y pogs/barmitas, y tener un espacio de carga adicional impermeable.

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En los países escandinavos hay más bicicletas urbanas que en la media de los países europeos, ¡a pesar de que su invierno dura 5-6 meses! También han reconocido que se puede ir en bicicleta fuera del verano y que ir en bicicleta durante el invierno puede ser incluso agradable si se tiene la ropa adecuada.

Lamentablemente, la mayoría de estas cosas vienen de la mano del frío.En condiciones de frío, instintivamente queremos acurrucarnos y preferimos no movernos ni hacer nada.En esta situación, sin embargo, no hagas caso a tus instintos!Muévete!

Hay un antídoto infalible contra el frío: la ropa. Si te vistes adecuadamente y te mueves, no pasarás frío, pero para ello necesitas ropa adecuada.

Odias estar parado en las paradas de autobús con viento por la mañana, esperando un autobús que se retrasa… Conducir tampoco es bueno en invierno: raspar el hielo del parabrisas, las ventanas se empañan, el motor sólo puede soplar aire frío y para cuando pueda calentar el coche, ya habrás llegado… Durante el invierno, todo el mundo tiene frío, quien no se mueve… Pero cuando vas en bicicleta, te calientas y seguro que no sientes frío.

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Este artículo se basa en gran medida o totalmente en una sola fuente. La discusión relevante se puede encontrar en la página de discusión. Por favor, ayude a mejorar este artículo introduciendo citas a fuentes adicionales.Buscar fuentes:  “Las bicicletas son para el verano” – noticias – periódicos – libros – académico – JSTOR (julio 2011)

Las bicicletas son para el verano es una obra de teatro española escrita por Fernando Fernán Gómez en 1984 que trata de los efectos de la Guerra Civil en los ciudadanos de Madrid. Se estrenó como película popular en el mismo año, dirigida por Jaime Chávarri.

En Madrid, la familia de Don Luis, su mujer Dolores y sus hijos, Manolita y Luisito, comparten el día a día de la Guerra Civil con su criada y sus vecinos. A pesar de haber suspendido los exámenes, Luisito quiere que su padre le compre una bicicleta. Sin embargo, la situación les obliga a retrasar la compra y el retraso, como la propia guerra, va a durar mucho más de lo esperado.

La película, y la obra de teatro de la que procede, muestran cómo se desarrollaba la vida cotidiana durante la guerra. Suceden cosas inesperadas, pero la gente encuentra formas de sobrevivir. Por encima de todo, es una historia de supervivencia y adaptación.

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La mayoría de las personas que montan en bicicleta por placer no lo hacen hasta que llega el clima cálido de la primavera y el verano. Sin embargo, probablemente sea más eficaz anunciar las bicicletas a principios de año. La mayoría de las bicicletas se compran en primavera, pero una vez que los compradores están listos para comprar una bicicleta, normalmente ya han decidido qué marca y modelo de bicicleta van a comprar. Para entonces suele ser demasiado tarde para inducirles a cambiar de opinión. El argumento principal es que (A) los anuncios de bicicletas son probablemente más efectivos si aparecen antes de la llegada del cálido clima primaveral (B) la mayoría de los compradores de bicicletas deciden la marca y el modelo de bicicleta que van a comprar antes de empezar a comprar una bicicleta (C) se compran más bicicletas en primavera que en cualquier otra época del año (D) en general, una vez que el comprador de una bicicleta ha decidido qué bicicleta pretende comprar, es difícil hacer que cambie su decisión (E) la primavera y el verano son la época del año en la que la bicicleta como actividad de ocio es más popula