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Mujeres y niños primero
Mujeres y niños primero chicago
El 27 de septiembre de 1854, el barco de vapor de paletas SS Arctic, propiedad de la Collins Line de Nueva York, se hundió tras una colisión con el SS Vesta, un barco mucho más pequeño, a 50 millas (80 km) de la costa de Terranova. Las listas de pasajeros y de la tripulación indican que probablemente había más de 400 personas a bordo; de ellas, sólo sobrevivieron 88, la mayoría de las cuales eran miembros de la tripulación. Todas las mujeres y niños a bordo perecieron.
El Arctic era el mayor y más célebre de los cuatro vapores Collins que prestaban un servicio regular de transporte transatlántico de pasajeros y correo desde 1850. Tras la colisión, el capitán del Arctic, James Luce, intentó primero ayudar al Vesta, que creía en peligro inminente de hundirse. Cuando descubrió que su propio barco había quedado seriamente agujereado por debajo de la línea de flotación, decidió dirigirlo hacia la tierra más cercana, con la esperanza de ponerse a salvo. Su plan fracasó; las máquinas se pararon cuando el barco estaba aún a una distancia considerable de tierra. La capacidad de los botes salvavidas del Arctic era suficiente para menos de la mitad de los que estaban a bordo; cuando Luce ordenó que se lanzaran, la falta de orden y disciplina hizo que la mayoría de los lugares en los botes fueran ocupados por miembros de la tripulación o por los pasajeros masculinos más capacitados. El resto se esforzó por construir balsas improvisadas, pero la mayoría no pudo abandonar el barco y se hundió con él, cuatro horas después de la colisión. El Vesta, que en un principio parecía haber sufrido daños mortales, se mantuvo a flote gracias a sus mamparos estancos y consiguió llegar cojeando al puerto de St.
Hms birkenhead
Siempre que oigo la frase “las mujeres y los niños primero” pienso en el Titanic, el lujoso transatlántico insumergible que se hundió tras chocar con un iceberg en el Atlántico hace 100 años, con la pérdida de más de 1500 vidas. Las regulaciones anticuadas significaban que no había espacio en un bote salvavidas para todos los que estaban a bordo; de hecho, sólo había botes salvavidas para la mitad de la tripulación. Una de las anécdotas que perduran de la tragedia es que la banda tocó mientras el Titanic se hundía, ayudando a mantener la calma de los pasajeros. El largometraje de 1997 asegura que la historia del Titanic sigue viva en la cultura popular; de hecho, acaba de abrirse un nuevo Museo del Titanic en Belfast, el puerto de origen del barco.
Pero la frase “las mujeres y los niños primero”, e incluso la idea de un barco insumergible, es mucho más antigua que 1912. En 1845 se encargó el HMS Birkenhead, uno de los primeros buques de vapor de hierro construidos para la Armada. Contaba con 12 compartimentos estancos, diseñados para evitar que se hundiera en caso de que se agujereara. Desgraciadamente, quedó obsoleto antes de su botadura, ya que las pruebas realizadas en 1845 demostraron que las hélices de tornillo, en lugar de las de paletas que lo impulsaban, eran mucho más eficaces. En 1848, el HMS Birkenhead fue transformado en un barco de tropas y utilizado para transportarlas a África.
Refugio para mujeres y niños
Queremos un mundo en el que todas las mujeres, niños y jóvenes puedan sobrevivir y prosperar. Con demasiada frecuencia se enfrentan a problemas que les perjudican o les matan. Somos pioneros en la potenciación de las comunidades locales, permitiendo a las mujeres tomar la iniciativa en la consecución de esta visión. Las guiamos para que superen sus problemas, reuniendo a las personas para que encuentren las respuestas que necesitan. Nuestros enfoques de clase mundial son eficaces y se recomiendan a nivel mundial.Ayúdanos a llegar a más mujeres, niños y comunidades, logrando más impactos, cambiando y salvando más vidas. Vea cómo:
“Women and Children First” realiza una increíble labor de apoyo y empoderamiento de las comunidades para ayudar a los más vulnerables a sobrevivir y prosperar.Está demostrado que los grupos de salud de la mujer dirigidos por la comunidad salvan miles de vidas y mejoran los niveles de salud. Es asombroso ver los niveles de confianza que crean las mujeres para superar sus problemas. Recomiendo encarecidamente que se apoye a Women and Children First, que defiende el enfoque comunitario para resolver los problemas de salud”. Profesor Anthony Costello, antiguo Director de Salud Materna, Neonatal, Infantil y Adolescente de la Organización Mundial de la Salud.
Las mujeres y los niños del primer titanic
Cuando apenas faltan tres meses para el centenario del hundimiento del Titanic, que naufragó el 15 de abril de 1912, otro naufragio ha llamado la atención del mundo. Los naufragios, con sus trágicas historias de pérdidas, caos y miedo, siempre han fascinado a los espectadores y se han utilizado para transmitir lecciones morales. El Costa Concordia ha reavivado los potentes debates sobre cómo hay que comportarse en una situación de emergencia de naufragio. La respuesta de los medios de comunicación deja claro que la vieja cuestión de si “las mujeres y los niños” deben ir primero sigue siendo tan importante en 2012 como lo era en 1912.
La prensa mundial se ha detenido en la falta de precedencia de las mujeres y los niños a bordo del barco que se hunde en el siglo XXI, con especial énfasis en los fallos de profesionalidad y caballerosidad mostrados por el capitán italiano y su tripulación. Circulan relatos de fornidos miembros de la tripulación que empujaron a mujeres embarazadas y niños, y de que el capitán y la tripulación no se aseguraron de que todos fueran rescatados antes de salir ellos mismos del barco. Se supone que esto va en contra de todas las tradiciones de los códigos de honor masculinos internacionales -y ciertamente británicos- que, en tiempos más dignos, ponían a los vulnerables por delante de los hombres caballerosos.