Tren de alta velocidad francia

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En las Conexiones Francesas de esta semana, nos subimos a una institución: el TGV.  El apreciado tren bala de Francia es una parte importante del paisaje y lleva más de 40 años conectando lugares remotos del país. El primer viaje en TGV fue inaugurado por el presidente François Mitterrand en septiembre de 1981. No sólo fue una hazaña industrial, sino que revolucionó los viajes en tren modernos y descentralizó el país. Pero, ¿cómo será el TGV del futuro?  Lo analizamos a fondo.

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Cada año, el fin de semana de las Jornadas Europeas del Patrimonio, en septiembre, ofrece la posibilidad de visitar numerosos monumentos de toda Europa. Este año, entre las atracciones de París se encontraba un tren eléctrico de color naranja cuyo nombre se ha convertido en sinónimo de velocidad y tecnología punta: el TGV. Miles de entusiastas acudieron a la estación de Lyon para ver el TGV (Train a Grande Vitesse) inaugurado hace 40 años, en septiembre de 1981.

Jacques Ruiz, uno de los dos maquinistas que pilotaron el primer tren hace 40 años, estuvo en la estación de Lyon durante el fin de semana de las Jornadas Europeas del Patrimonio. “Lo que más me impresionó del TGV fue su diseño aerodinámico. Las otras locomotoras, que parecían cubos, no tenían esa forma. Por supuesto, la potencia y la comodidad de la cabina con aire acondicionado también eran impresionantes. Fue emocionante conducir este nuevo tren”, dijo el hombre de 79 años.

El primer TGV, con una velocidad máxima de 260 km/h, redujo el tiempo de viaje entre París y Lyon en una hora (de 3 horas y 40 minutos a 2 horas y 40 minutos). El TGV actual, que alcanza una velocidad máxima de 320 km/h, cubre la misma distancia en algo menos de dos horas.

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El TGV es un tren de alta velocidad que circula por toda Francia y más allá. Viaje desde la romántica París hasta las orillas del Mediterráneo o los viñedos del Valle del Loira. Visite ciudades como Burdeos, Lyon y Marsella o vea una película en la mundialmente famosa Cannes.

Las rutas nacionales del TGV le permitirán llegar a todos los rincones de Francia. En el norte, hay conexiones internacionales con Bruselas, en Bélgica, y Luxemburgo. En el este, el TGV puede llevarle a las ciudades alemanas de Fráncfort y Múnich. Si viaja al sur, puede tomar un tren directo a Milán en Italia o a Barcelona en España.

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Las líneas de alta velocidad más recientes permiten velocidades de 320 km/h (199 mph) en funcionamiento normal: originalmente se definían las LGV como líneas que permitían velocidades superiores a 200 km/h (124 mph), revisadas a 250 km/h (155 mph). Como la mayoría de los trenes de alta velocidad en Europa, los TGV también circulan por vías convencionales (lignes classiques), a la velocidad máxima normal de esas líneas, hasta 220 km/h (137 mph). Esto les permite llegar a destinos secundarios o a los centros de las ciudades sin bui