Marcas y precios de coches nuevos

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Si tuvieras que adivinar cuál es el precio medio de un coche nuevo hoy en día, ¿qué adivinarías? Yo adiviné 23.000 dólares, ya que mi Honda Fit es muy bueno para ser un coche económico y sólo cuesta 19.600 dólares nuevo.  Dado que soy frugal, dejar un 20% de margen para el precio parecía lógico. Lástima que me equivoqué.

La cosa se pone peor. En 2021, Edmunds.com informó que el precio medio de un coche nuevo es de 39.950 dólares. ¡Eso es una locura! El precio medio de los coches nuevos ha subido en parte debido a los paros de producción y a los problemas de la cadena de suministro durante la pandemia mundial.

Echa un vistazo a continuación a las marcas y modelos de coches más populares del mercado actual y sus precios. Los datos proceden de Kelly Blue Book para obtener el precio medio del coche de 37.876 dólares para 2020. De nuevo, el precio medio de un coche nuevo en 2021 está más cerca de los 40.000 dólares.

Realmente parece absurdo que el precio medio de un coche nuevo sea de 37.876 dólares según Kelly Blue Book. Sin embargo, ¿quién soy yo para negar sus millones de datos? Es lo que hacen muchas personas que leen mi tabla de 401k por edad cuando no van por buen camino. Van en la negación.

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En una vista aérea, el lote de ventas de Hilltop Ford está casi vacío el 09 de julio de 2021 en Richmond, California. La escasez mundial de microchips sigue afectando a la cadena de suministro de automóviles y está provocando un aumento del precio de los coches nuevos a medida que disminuyen las existencias.

Algunas empresas automovilísticas están empleando estrategias a corto plazo, como acumular chips y destinarlos a los vehículos más rentables que más consumidores están dispuestos a comprar. Toyota ha tomado fichas de su camioneta Tundra -que tendrá un nuevo aspecto el año que viene- y las ha destinado al nuevo SUV Highlander, que tiene mayor demanda. Ford está considerando la idea de enviar coches sin chips que los concesionarios puedan instalar más tarde cuando estén disponibles. Sin embargo, es posible que estos coches sin chip no cuenten con las avanzadas funciones de seguridad y los sistemas de infoentretenimiento de los modelos de mayor tecnología. Stewart afirma que su concesionario anima a los clientes que quieren un modelo concreto a pedir los Toyota que no necesitan chips, porque la entrega de esos vehículos tarda sólo tres semanas, frente a las ocho semanas de los coches equipados con chips. Kao, portavoz de TSMC, dice que para finales de este año la compañía espera aumentar la producción de MCUs en cerca del 60% de lo que fue el año pasado, y un 30% más de lo que fue en 2018 antes de la pandemia. “Al tomar tales acciones”, dice, “esperamos que la escasez de componentes automotrices de semiconductores se reduzca en gran medida para los clientes de TSMC a partir de este trimestre”. Para aquellos compradores de coches que puedan esperar, los analistas dicen que podría ser económicamente inteligente retrasar la compra de cualquier vehículo hasta el próximo año… o más. “No sabemos cuándo terminará”, dice Reynolds. “Algunos expertos dicen que durará hasta 2022. Otros dicen que incluso hasta 2023”.

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La mayoría de los coches están disponibles con descuentos durante todo el año. Claro que las rebajas navideñas y el marketing pueden atraer y motivar a los compradores, pero la realidad es que los precios tienden a ser bastante constantes de un mes a otro. Hasta ahora. Debido a la pandemia de coronación, los precios de los coches nuevos se han convertido en una montaña rusa, afectada por fuerzas únicas de oferta y demanda.

Recientemente publicamos los mejores incentivos a nivel nacional para los modelos recomendados por Consumer Reports: las mejores ofertas de coches nuevos y las mejores ofertas de SUV nuevos. Esas piezas de futuro muestran dónde se pueden encontrar las mejores ofertas de coches y SUV.

Para el análisis que presentamos aquí, miramos los datos de transacciones recientes para ver dónde la gente está encontrando ahorros significativos sobre el precio de etiqueta. Los descuentos que los compradores están viendo ahora son menores de lo habitual, aunque nuestro análisis muestra que todavía se puede ahorrar más dinero en muchos vehículos con la negociación y la búsqueda. El ahorro puede ser a menudo de algunos puntos porcentuales más que en una transacción típica.