Jorge Martín gana en Austria, aspira al título mundial

En primer lugar, digamos que, aparentemente, de acuerdo con la información proporcionada por Gino Borsoi, director de deportes de equipo Equipo Aspar de India, de Moto2, su piloto, el Malayo Hafiah Syahri, uno de los más queridos del paddock del Mundial, una diversión conocida como pescao, está fuera de peligro tras el robo que sufrió, en la tercera prueba de la primera salida de Moto2, cuando Encontrado en medio de la pista. Kalex de Enea Bastianini, que perdió el control de su bicicleta y se estrelló, provocando la caída, no solo de Syahrin sino también de Edgar Pons, El hijo de Sito Pons, que también lo está haciendo bien.

LECCIÓN DE MARTIN

Al reiniciar, es decir durante la segunda salida de Moto2, el español Jorge Martín (KTM), 23 años, El campeón del mundo de Moto3, ganador de la Rookie Cup en ese momento, dio todo un recital en el circuito austriaco, donde KTM ya ganó la carrera de Moto3, con Albert Arenas (KTM). Martin, que lideró la carrera con el menor número de vueltas (25-13), ha dado un gran salto hacia el título, que ahora está liderado por el medio hermano de Valentino Rossi, Luca Marini.

Martín, que hizo la vuelta de honor con la bandera española y el toro que sus padres trajeron a Jerez para animar a Àlex Crivillé, dominó la carrera de principio a fin y se llevó su primera victoria en Moto2 (la 9 de su vida). ) en su 91º gran premio, un gran logro, un gran dominio y, sobre todo, una prueba más de que KTM es el jefe en Austria.

LUCHA POR EL MUNDO

“Quiero dedicar la victoria a mi tío Juanjo, fallecido la semana pasada, y es una victoria muy sincera porque todos teníamos un gran miedo con la caída, tras la primera salida, del accidente de Enea (Bastianini ) y Syahrin, Bueno, no es fácil volver a subirse a la moto después de ver estas imágenes, pero bueno, aquí estamos para aquellos que no creían que podían ganar en Moto2 ”, dijo Martin frente al micrófono de MotoGP. com. Martin admitió que tenía dos o tres grandes sustos porque no confiaba en el neumático delantero. “

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