Linea 5 metro madrid plano

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El trayecto al aeropuerto desde el inicio de la línea 8 dura 13/15 minutos hasta la estación de metro T1-T2-T3 (primera parada del aeropuerto), y tarda 5 minutos más hasta la segunda estación de metro del aeropuerto (la última parada), en la terminal 4.

El Tiket permite entrar y salir en los trayectos realizados entre cualquier estación de la zona A y ML1 del metro (precio mínimo de 4,50 euros hasta 5 estaciones; 0,10 euros por estación adicional, hasta un máximo de 5 euros para trayectos de más de 9 estaciones) y las estaciones T1-T2-T3 del aeropuerto y T4 del aeropuerto hasta que se implante la nueva tarifa por tramo.

Línea 1

La línea 5 es una línea de transporte rápido de la red de Metro de Madrid desde el 5 de junio de 1968. Es la cuarta línea más utilizada de la red de Madrid, transportando 64 millones de viajeros al año. Tiene una longitud de 27 kilómetros[1].

En la línea 5 se encuentra el único andén elevado del Metro de Madrid, en la estación de Aluche. Aluche es también la única estación en la que el metro está por encima del tren de cercanías Cercanías, que generalmente circula por encima del suelo.

En 1976, un tramo de la Línea S desde Carabanchel a Aluche fue transferido a la Línea 5 para facilitar el traslado al centro de la ciudad a la nueva línea de ferrocarril a Alcorcón y Móstoles, que ahora forma parte de la línea C-5 de Cercanías. El 28 de mayo de 1980 se amplió la línea desde Ciudad Lineal hasta Canillejas.

El tramo mayoritariamente subterráneo entre Aluche y la Casa de Campo fue transferido a la Línea 5 tras la ampliación de la Línea 10 hacia el sur desde la Casa de Campo el 22 de mayo de 2002. El 24 de noviembre de 2006 se inauguró una extensión de dos paradas desde Canillejas hasta Alameda de Osuna.

La línea 5 estuvo cerrada durante el verano de 2017 para su renovación. La renovación duró 62 días y tuvo un coste estimado de 66,5 millones de euros. Entre los cambios, se sustituyeron más de 256.000 metros de cables de señalización, junto con 42.000 metros de cable de fibra óptica, 68.000 metros de iluminación y 18.000 metros de cable radiante[2][1].

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current17:48, 20 May 2007455 × 540 (12 KB)Javitomad (talk | contribs){{Información |Description=Línea 5 del Metro de Madrid dentro de Madrid.<br>Línea 5 del Metro de Madrid dentro de Madrid. |Fuente=obra propia<br>trabajo propio |Fecha=20 de mayo. 2007<br>20 de mayo, 2007 |Autor=Javitomad |Permiso=libre<br>libre

Línea 7 del metro de madrid

El metro de Madrid inauguró su primera línea el 17 de octubre de 1919, en tiempos del rey Alfonso XIII, como ferrocarril metropolitano. Contaba con una única línea de 3,48 km que daba servicio a 8 estaciones que unían la Puerta del Sol con Cuatro Caminos en un tiempo de viaje de 10 minutos. En la actualidad, según la Wikipedia, el Metro de Madrid es el segundo de Europa por extensión y el séptimo del mundo.

Aunque a principios del siglo XX Madrid tenía una población de unos 600.000 habitantes, los atascos eran ya un problema en la capital española y fue necesario sustituir la red de tranvías por algún medio subterráneo. El Metro de Madrid fue el primero en funcionar en España. En 1986, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid se hicieron cargo de la red de metro de Madrid.

El metro de Madrid cuenta con 12 líneas y 238 estaciones. En 21 de las estaciones hay correspondencia con la red de Cercanías de Renfe. Además, el metro de Madrid se complementa con un ramal que une la estación de Ópera con Príncipe Pío y 3 líneas adicionales de metro ligero que añaden 27,78 kms a la red y otras 38 estaciones. En total, la red tiene más de 324 kms de vías. El metro de Madrid transporta diariamente más de dos millones de pasajeros.